호남고속도로(삼례IC~김제IC) 확장 예타 통과

- 호남고속도로 18.3km 4차로에서 6차로 확장으로 병목현상 해소

전라북도는 8월 26일 개최된 기획재정부의「재정사업평가위원회」에서“호남고속도로(삼례IC~김제IC) 확장사업”이 예비타당성조사를 최종 통과했다고 밝혔다.

이날 재정사업평가위원회의 심의결과 호남고속도로(삼례IC~김제IC) 확장사업이 경제성 및 정책성 등 사업 전반에 대해 타당성을 인정받아 무난하게 예타를 통과하면서 본격적인 사업추진이 가능하게 되었다.

예비타당성조사 제도는 국가재정 낭비를 방지하고, 효율적인 예산집행을 위해 총사업비 500억원 이상 대규모 신규사업의 사업 타당성에 대해 객관적, 중립적 시각에서 사전 조사하는 제도로 비용·편익 비율(B/C)과 종합평가(AHP)를 고려하여 사업의 타당성을 판단한다.

호남고속도로 확장사업은 제1차 고속도로 건설 계획(’16~‘20)에 중점추진 사업으로 반영되어 익산시 왕궁면(삼례IC)에서 김제시 금구면(김제IC)까지 18.3km구간에 총사업비 2,315억원을 투자하여 기존 왕복 4차로를 6차로로 확장하는 사업이며

2019년 8월 예비타당성조사를 시작하였고 금번 예타통과에 따라 2021년까지 타당성조사와 기본 및 실시설계 등 행정절차를 거쳐 2028년까지 개통을 목표로 추진할 계획이다.

그 동안 전라북도는 사업의 필요성에 대해 호남고속도로는 전라북도의 관문이며, 중심부를 관통하는 노선으로 도민에게는 상징성이 매우 큰 자존심과 같으며 지역을 방문하는 차량이 주요 목적지로 이동시 대부분 경유하는 중요 노선으로

최근, 새만금 개발사업 본격화, 전주·완주 혁신도시 등 호남고속도로와 연계된 주변지역 대규모 개발사업의 추진으로 일교통량이 ’17년 3만 9천대에서 ‘19년 4만 6천대로 연평균 8%정도 증가하였고 동일구간 내 차로수 감소에 따른 병목현상*으로 조속한 사업 시행을 지속적으로 건의해 왔으며, 금번 예타 통과라는 결실을 맺기까지 전북도를 필두로 전주시, 김제시, 완주군은 물론 전북연구원, 지역정치권이 한데 힘을 모아 노력한 결과라고 말했다.

* 논산JCT∼익산JCT(8차로) → 익산JCT∼삼례IC(6차로) → 삼례IC∼김제IC(4차로)

한편, 호남고속도로가 확장되면 병목현상으로 인한 교통체증이 말끔히 개선되고 1970년대 건설되어 불량한 선형과 노후 시설물 정비로 이용차량의 안전성을 크게 높여 교통사고 예방과 도로 유지관리 비용 등의 문제가 해소될 전망이다.

또한, 연간 천만명이 찾는 한옥마을 등 주요 관광지와 접근성 개선과 수도권을 비롯한 충청·전남권과의 교류 및 관광 활성화가 기대되며 대규모 SOC사업 투자로 지역경제 활성화와 신규일자리 창출에 큰 도움이 될 것으로 보인다.